首先，让我们了解其工作原理。半空心铆钉一种无需预先打孔就可以在薄板和铆钉之间形成连接的过程。所使用的半空心或实心铆钉首先用作冲压工具，然后与铆接板一起塑性变形以达到连接的目的。有几种类型的自动穿刺铆接。当用冲头按压半空心铆钉时，铆钉穿透上层板并膨胀成下层板，然后铆钉和下层板一起膨胀，从而在两层板之间形成机器。

随着汽车工业的发展，对汽车经济性的要求越来越高，使汽车制造商更加重视车身总成的轻量化和高质量的连接，并寻求减轻车身重量的方法 。其中之一是使用重量轻。到目前为止，点焊（电阻焊）是连接钢车身结构的主要方法，不仅有利于批量生产，而且牢固可靠。但是对于黑色金属和有色金属的连接，有色金属（例如薄铝板）的点焊对于金属和非金属之间的连接以及非金属之间的连接非常困难或不可能。

作为批量生产的汽车，在车身零件的粘接，焊接，铆接等连接中，为了满足快速，自动化生产的需要，以连接不能点焊或难以点焊，铆接的材料尤其是自冲铆接，越来越受到重视和青睐。

半空心铆钉的自动穿孔铆接过程，坯料支架首先向下移动以预压铆接材料，以防止材料在铆钉的力作用下流入模具，然后冲头向下移动以推动铆钉。向下铆钉以刺穿鞋面材料。在模具和冲头的共同作用下，铆钉的尾部在金属的下层开口，形成喇叭口形状，以锁定铆钉材料并达到连接的目的。

在汽车车身制造中，半空心铆钉的自冲铆接工艺主要用于汽车轻量化生产中。在半空心铆接过程中，当铆接相同的金属材料时，将较厚的一种放置在下层上。当使用两层不同的金属材料时，将塑料材料放置在下层上；当铆接金属和非金属材料时，金属材料将放置在下层。